Ari Hirabayashi Official Blog: 【レースレポート】アジアマウンテンバイク選手権

アジアマウンテンバイク選手権レースレポート

今回の遠征はフィリピンのセブ島ということで、日本からの移動時間が短かったので体にも疲労は残らず、良い感覚で現地に入ることができた。

大会名：アジアマウンテンバイク選手権
開催地：フィリピン　セブ島
開催期間：2018年5月4～6日

PRACTICE DAY
着いた次の日からバイクを組み立てて走り、バイクの作動チェックを行った。３日からレース会場に入り本格的な試走を行うはずだったが、会場にバイクが届かず、更に突然降ってきたスコールによりコースは泥沼化した。試走はコース全体の流れを確認しながら２周走り、後は気になるセクションを反復練習しながらラインを確認した。

【主な使用機材】
バイク：SPECIALIZED S-WORKS EPIC MEN CARBON
タイヤ：SPECIALIZED FAST TRAK 2.1 & GROUND CONTROL
コンポーネント：SRAM XX1 EAGLE 34T
シューズ：SPECIALIZED S-WORKS 6 XC MTB
グローブ：SPECIALIZED XC LITE
サングラス：OAKLEY RADER EV PREZM LENS

TEAM RELAY
天候：曇り
コースコンディション：マッド
レーススタート：１１:００

第一走者としてリレーに参戦させていただく事になり、しっかりと全力を出し切るよう意識した。レース前に１周試走を行ったが、泥詰まりが酷くまともに走れなかった。乗れない区間はタイヤに泥がつかないように担いで走る事にした。

Photo: Hiroyuki Nakagawa

スタートの合図と共にレースが始まった。少し出遅れたが、すぐに巻き返して先頭でレースを進める事ができた。マッドタイヤのグリップも良く、ドライタイヤを履いている他の国の選手からリード築くことがができた。

Photo: Hiroyuki Nakagawa

しかし、このグリップの良さが大量の泥をかき上げ、フォークやスウィングアームに泥詰まりをおこしてロックする原因となってしまった。

Photo: Hiroyuki Nakagawa

泥を取り除こうと試みたが、枯れ草が絡まり取ることができなかった。結局バイクを担いで走り続けたが、ドライタイヤを選択していた他国の選手に次々と抜かれていき、７位で第２走者の選手に繋いだ。その後のチームメイトが健闘してくれて、結果は２位ということだった。

Photo: Hiroyuki Nakagawa

XCO RACE DAY
天候：晴れ/曇り
コースコンディション：ドライ
レーススタート時刻：15：00

チームリレーの時よりも気温が上がり、完全なドライコンディションのコースになった。スタートの１時間前からアップを開始した。３０分間軽めのギアを回し、水分補給もしっかりと行った。体の動きも悪く無く良い感じだった。

１５：００にエリートの選手のスタート後に３分程空いてU23がスタートした。スタートから先頭で飛び出す事に成功した。中国の選手２人がついてきたが、４番手以降の選手には大きく差をつける事ができた。コース後半に差し掛かり、２番手との差も少し開きはじめた。

Photo: Hiroyuki Nakagawa

しかし下りのコーナーでラインミスをして大きくタイムをロスし、２番手に後退。抜き場所を伺いながら走っていると、前を走っている中国の選手が小川にハマって止まった。追い抜くチャンスと思い、右側から小川を渡ろうとしたところ、前輪が深みにハマり転倒し、ハンドルの角度がズレてディレイラーハンガーも曲げてしまった。ギアが変速しなくなったため３番手まで順位を落とした。

Photo: Hiroyuki Nakagawa

フィードに入って修正してもらったが、その後も転倒による影響でトラブルが続き、合計で４回フィードに入った。順位はかなり落ちてしまったが、必死に前を追って走り４位でフィニッシュラインを越えた。

体調も良く、暑さ対策もできていたが、レースにおいては上手く噛み合わなかった。このレースで学んだ事も経験値のひとつとして今後に活かしていこうと思います。
今回のレースは非常に厳しい環境の中でのレースでしたが、日本チームのスタッフ皆さんのお陰で無事に走りきることが出来ました。支えて頂いたスタッフの皆さん、応援、サポートしていただいた皆さんに感謝いたします。

SPECIALIZED RACING JAPAN

平林　安里

SPECIALIZED JAPAN　スペシャライズド・ジャパン合同会社